関門トンネルが開通50周年・・・

本州と九州を結ぶ、世界初の海底道路トンネルとして造られて今年で５０周年を迎えました。
関門国道トンネルは１９３７年着工し、戦時中の中断経て、２１年の歳月をかけ、国道２号の一部として完成しました。
建設費用は開通当時の貨幣価値換算で約８０億円、約４５０万人が従事する一大事業でした。
関門トンネルは２層となっていて、上は自動車道、下は人道になっています。
関門トンネルは関門海峡の下をくぐるトンネルで、人道はトンネルを掘削した時の作業坑を利用しています。
車道とともに1958年（昭和33年）に開通、1973年（昭和48年）より歩行者は無料で通行できるようになりました。
トンネルへはエレベータで降り、門司側または下関側まで780m歩きます。所要はざっと10分というところでしょうか。
車道は本州と九州を結ぶ大動脈で利用台数は、開通当初の１日平均約２０００台から現在は約１７倍の約３万５０００台が毎日通行しています。
開通から現在までに通貨した車両は４億１０００万台を超えると言われています。

車道の北九州門司側入口にはふくが大きく口を開けた姿に・・・
人道には壁や天井に魚や星の絵が描かれています。
また、山口県と福岡県の県境を跨いで記念撮影をするのも如何(*^^)v

さて、このトンネルの距離は３４６１mで、そのうち海底部分は７８０mです。
・・・トンネルの上の海峡は源平の戦場となった早鞆の瀬戸(壇ノ浦)です。
歴史とロマンの町下関・・・話の種に一度おいでませ!!